参观类的实习报告

参观类的实习报告范文合集七篇

在现实生活中，需要使用报告的情况越来越多，写报告的时候要注意内容的完整。那么，报告到底怎么写才合适呢？下面是小编为大家整理的参观类的实习报告7篇，希望对大家有所帮助。

在学校组织的这次社会实践中，我们参观了位于万宁的万宁水库。

我们学习小组决定研究《水利发电》这个课题。所以现在让我来介绍水力发电的过程和知识吧。

1）水力发电的转换原理 :在天然河流上，修建水工建筑物和控制设备，集中水头，通过一定的流量将“载能水”输送到水轮机中使水能转换为旋转机械能，带动发电机发电，由输电线路送往用户。这种利用水能资源发电方式称为水力发电。 2)水电站的基本类型

按调节能力分成：

无调节水电站：无水库，来流较多时需要弃水。

有调节水电站：有较大水库，可调节天然径流。按调节能力分为：日调节、月调节、年调节等。

按水电站的组成建筑物及特征：坝式、河床式、引水式水电站.

3)我们主要研究坝式水电站。(1) 坝式水电站

用坝集中水头的水电站称为坝式水电站。

a．坝式水电站特点

①坝式水电站的水头取决于坝高。

②坝式水电站的引用流量较大，电站的规模也大，水能利用较充分，综合利用效益高。

③坝式水电站的投资大，工期长。适用：河道坡降较缓，流量较大，并有筑坝建库的条件。

b．坝式水电站的形式

①河床式电站

河床电站一般修建在河道中下游河道纵坡平缓的河段上；引用流量大、水头低，大中型电站：25米以下，小型电站：8～10米以下。厂房和挡水坝并排建在河床中，共同挡水，厂房也有抗滑稳定问题，其厂房高度取决于水头的高低。主要包括挡水坝、泄水坝、厂房、船闸、鱼道等。

②坝后式水电站

当水头较大时，厂房本身抵抗不了水的推力，将厂房移到坝后，由大坝挡水。

坝后式水电站一般修建在河流的中上游，库容较大，调节性能好。如为土坝，可修建河岸式电站。举世瞩目的三峡水电站就是坝后式水电站，其装机容量为18 200MW。

4)水电站的组成建筑物

水电站建筑物包括：

进水建筑物：进水口、沉沙池

引水建筑物：引水道、压力管道、尾水道

平水建筑物：前池、调压室

厂区枢纽：主厂房、副厂房、变电站、开关站等

（1）. 水电站压力管道功用：压力管道是从水库、压力前池或调压室向水轮机输送水量的水管。

（2）. 调压室：在较长的压力引水系统中，为了降低高压管道的水击压力，满足机组调节保证计算的要求，常在压力引水道与压力管道衔 接处建造调压室。调压室将有压引水系统分成两段：上游段为压力引水道，下游段为压力管道。

(3).水电站厂房:水电站厂房是将水能转为电能的综合工程设施，包括厂房建筑、水轮机、发电机、变压器、开关站等，也是运行人员进行生产和活动的场所。

a. 水电站厂房的任务:

(1) 将水电站的主要机电设备集中布置在一起，使其具有良好的运行、管理、安装、检修等条件。

(2) 布置各种辅助设备，保证机组安全经济运行，保证发电质量。

(3) 布置必要的值班场所，为运行人员提供良好的工作环境。

b.水电站厂房的组成:主厂房、副厂房、变压器场、开关站等。

c. 水电站厂房内的辅助设备(i)调速系统：调速器柜、 (接力器)、油压装置

调速系统的设备相互联系紧密，油压装置一般布置在发电机的上游侧，并在调速柜旁边。

(j)油系统：透平油 绝缘油

透平油——供给机组轴承的润滑油和操作用的压力油，作用：润滑、散热及传递能量；

绝缘油——供给变压器、油开关等电气设备的，作用：绝缘、散热及灭弧。

组成：油库、油处理室、补给油箱、废油槽、事故油槽。

(k)水系统

供水系统：技术供水、生活供水、消防供水

耗水量最大的是发电机和变压器的冷却用水，可达技术用水的80%左右，要求水质清洁、不含对管道和设备有害的化学成分。

排水系统：渗漏排水系统、检修排水系统。

(l)气系统：低压压缩空气系统、高压压缩空气系统

5）水电站主要动力设备： 1水轮机：水轮机是将水能转变为旋转机械能，从而带动发电机发出电能的一种机械，是水电站动力设备之一。

现代水轮机按水能利用的特征分为反击式水轮机和冲击式水轮

a 反击式水轮机:利用水流的势能和动能做功的水轮机称为反击式水轮机。

特征：在反击式水轮机流道中，水流是有压的，水流充满水轮机的整个流道。

反击式水轮机按水流流过转轮的方向不同又分为混流式、轴流式、斜流式与贯流式四种型式。

混流式水轮机：水流自径向流入转轮，在转轮区转弯后基本上沿轴向流出转轮。

轴流式水轮机：转轮形似螺旋桨。水流在导叶与转轮之间由径向转为轴向，在转轮区域水流沿轴向流动，水流方向始终平行于主轴。

斜流式水轮机：水流经过转轮区域时与转轮主轴呈一定的倾斜，故称为斜流式

b 冲击式水轮机: 利用水流的动能来做功的水轮机为冲击式水轮机.

1．利用水流的动能来做功的水轮机为冲击式水轮机。

2．冲击式水轮机主要由喷嘴和转轮组成。

3．特征：在冲击水轮机流道中，水流沿流道流动过程中保持大气压力，水流有与空气接触的自由表面，转轮只是部分进水，水流不是充满整个流道的。

水流在进入转轮区域之前，先通过喷嘴形成自由射流，将压能转变为动能，自由射流冲击轮叶时，从转轮进口到出口，水流速度的方向和大小都在发生着变化，从而将其动能传给转轮，形成旋转力矩使转轮转动。

4．水斗式水轮机是冲击式水轮机中目前应用最广泛的一种机型

2. 水轮发电机

发电机的类型有：

1)悬挂式发电机

推力轴承位于转子上方，支承在上机架上。

这种发电机的传力方式为：转动部分重量(包括发电机转子、励磁机转子、水轮机转轮)——推力头——推力轴承——定子外壳——机座；

固定部分重量(推力轴承、上机架、发电机定子、励磁机定子)——定子外壳——机座。

2)伞式发电机推力轴承位于转子下方，设在下机架上。类型：

1．普通伞式：有上下导轴承

2．半伞式：有上导轴承，无下导轴承

3．全伞式：无上导轴承，有下导轴承

3. 水轮机的调速设备

随着 ……此处隐藏10248个字……车的质量。质量检验就必不可少，似乎我们没有看到专门的检验仪器，我想，如果一个器件要经过好几个加工步骤，那最好还是先检验的好。我们还没有上工程训练，到那时我们就可以真的亲自体验一下机器了。

后来我们参观了焊接车间，映入眼帘的就是大家都在烧电焊，刺眼的光，刺激的气味，让人不禁担心这些电焊工人的身体健康，入口处虽然有必须戴口罩，头罩，耳塞什么的，但似乎还是有些工人没有戴。每间厂房墙壁上的横幅就特别显眼，我现在忘记了是什么，应该每个工厂都会有自己的一些口号，目标，理念。。。。。。我们只是迅速的走完，大致了解了焊接的情况，还有边加工，边降温是怎么做到的，等等。还了解了一个5S，整理，整顿，清扫，清洁，素养。在第一个制件车间和这个焊接车间，我想我们已经能体会这五个词意味着什么，当你看到工人严肃、专注的表情，不得不肃然起敬，这些生产一线上的员工们，对于这个汽车厂，他们才是宝啊！

接着是涂装车间，就是如何给汽车上漆，平时我们想，刷漆多容易，但当你看到这么复杂的程序，就不会这么觉得。它不仅仅是上漆那么简单，还在车顶、座椅等处涂上一种类似泡沫的材料，这一步骤就叫“发泡”。主要是用来保温并且隔热。刺激我大脑的不是这些，而是一个很简单的轨道，在车间之间，为了方便已经大致成型的汽车而建的。我原本以为，安装固定的轨道就可以了，为什么要可以滑动到，但当我们亲眼看到工人是怎样通过滑道，轻松地将车从一个车间运到下一个车间，我瞬时明白了，有了这个转运通道就不必按照固定的模式而有了更多的灵活性。霎时觉得自己好傻，顿时感受到人的智慧的无穷，相信车间还可以改装的更好。能合理的计划每辆车的加工流程，也许就可以减少已加工的车的等待时间。随后我们还简单的看了一下烘干室，水旋喷漆室，刮灰等。

最后就参观的总装车间，安装上方向盘，座椅，发动机等等，一步一步，看着一辆车就这么在我们眼前造好了，感觉很兴奋。

还有冲压车间，和专门安放外购的发动机的车间以及研发试验车间我们没有参观。

在这之前，我们还有幸亲自上车体验了一下，我们参观的是CNG国四排放的BRT大容量客车，也是环保动力车，是纯电动的，用的电池和电容，有三组轮子，比一般的车要长很多，也高一些。另外一个吸引我们眼球的是气—电混合动力车。后来回来查资料才发现原来西博会上，在蜀都客车参展的产品中，大容量BRT客车、混合动力车以及新开发的旅游客车都已成为了焦点。有面向公交市场的大容量BRT客车，在博会上，蜀都客车的CDK6180CAR客车格外引人注意。这款车是为了满足大城市和特大城市公交环线运营，以大容量、低排放、观光性为原则而开发的大容量、低通道BRT客车。这款车造型时尚、内饰豪华气派，是目前我国第一辆拥有自主知识产权的发动机后置非独立式空调铰接城市单燃CNG客车。还有就是为了国家政策和市场需求，推出的混合动力客车。CDK6122CHEV混合动力客车是以环保节能为原则新开发的新能源客车，适合大城市骨干线路客运系统运营。该车采用国际选进的混合控制技术和国内先进的燃气电控技术相结合，使车辆能耗比达到国内混动客车的先进水平。值得一提的是，这款车系统所匹配的电池、变速箱等零部件均为国内拥有自主知识产权的先进产品，具有机电结构简单、效率高、可靠性好，性价比高等优点。我们都很期待什么时候能坐上这样的公交车，相信就在不远的将来吧！

一、实习时间，地点 xx年7月6日------xx年7月13日；上海，建筑专业大学生城市规划参观实习报告。

二、实习内容

参观上海市人民广场，上海市博物馆，上市规划展示馆，上海市美术馆，南京路步行街，外滩，同济大学老校区，上海体育场，上海体育馆，徐家汇商业区，静安寺广场，静安寺公园，上海金茂大厦，东方明珠，上海科技馆。

三、实习目的

1、 了解城市设计，博览建筑特点，步行街景观设计；

2、 了解校园规划特点，教育建筑特点，体育建筑特点，分析其功能分区，平面组合特点，体型组合及结构方案；

3、 分析商业建筑特点；

4、 了解城市交通换乘系统设计、城市园林景观设计及共享空间；

5、 归纳分析超高层建筑特点，城市大型商业广场布局及平面组成特点。

四、实习意义

通过此次实习，使我们了解了城市体系在现有体制下规划和管理开发区达到资源环境的可持续发展。同时使我们对城市和区域规划有了初步的了解。结合城市现状，对城市总体布局和总体规划有了深刻的认识。并了解到不同类型建筑在发展战略和实际开发所考虑因素的众多不同，了解了不同的规划特点，建筑特点。更深刻的人了建筑的功能分区，平面组合，体型组合等因素对建筑的功能，美感和使用的重要性。

五、实习结果与分析

上海市国际化的大都市，它的城市规划，建筑结构在上海的宏观规划和其文化中都占有重要地位，实习报告《建筑专业大学生城市规划参观实习报告》。了解上海自身建筑的特点，规划方案以及与周边环境城市的关系，对于我们今后的学习有极大的帮助。

1、 校园规划特点及教育建筑特点

通过对同济大学的各建筑教学楼的参观与分析，总结出，对于教育建筑的功能分区主要在于其佛那个能使用的要求，并根据他们之间的密切程度按区段加以划分，同时还对主与此。内与外，闹与静等方面的关系合理安排。教学部分居于主要部分，置于主要地位也是有利地位，办公室次之，辅助部分再次之，三者在功能区分，有明确的划分，以防止干扰。但这三部分之间，还保持一定联系，而这种关系，在按功能区分明确的基础上加以考虑。在建筑体型组合上多为立方体与长方体等简单几何体的组合，内部空间在一定的次序中灵活多变。体型简洁，外形质朴而内部布局自由又不失严整。建筑功能和交通流线明确。平面采用分隔性的空间组合形式。

2、 体育建筑特点

在上海参观的主要体育类建筑为上海体育馆和上海体育场。从这两幢建筑的外观上对体育类建筑的造型有了初步的认识，主要是以圆形，椭圆形，方形等平面为基本形体向外扩张，给人壮观、严肃、朝气、活力、蓬勃向上的积极感受。体育馆的席位，常沿着比赛四周布置，有利于群周沿观众厅周围疏散。而规模较大的体育肩周，常常设有分区入场、分区疏散、集中或分区设置出入口的方式、在体育建筑这种需要重视人流疏散问题的建筑，常采用平面或立面两种方式的体系组织疏散。体育建筑，有的平面采用综合大厅组合形式，摆脱建筑空间的封闭性和建筑空间的开放性，具有环境开敞通透，使用机动灵活，空间利用紧凑，流动方形自然等特色。有才蚕蛹观演性的空间组合方式，以大型空间为主，穿插组合辅助空间。

3、 商业建筑特点

商业建筑在造型上活泼多变，富有创造性和娱乐性，色彩鲜明，造型优美，在空间的组合上复杂多变，内部空间紧凑合理，注重交通空间与商业空间的穿插和隔离；功能分区上主次关系明确、合理并紧密结合在一起，在商业建筑的空间里更能体现空间与空间之间的联系与分割的对立统一的观念。现代商业建筑外观的审美从外装修材料、立面形势、比例、色彩等都有所体现，比较强调人参与意识。